Во исполнение Постановления Совета Министров РСФСР от 15 июня 1984 года N 259 "О мерах по упорядочению пользования маломерными судами в РСФСР" исполком областного Совета народных депутатов решил:

1. Создать с 1 апреля 1985 года Государственную инспекцию по маломерным судам области в составе участков, групп технического надзора, регистрационной и экзаменационной работы, патрульной службы, диагностических станций для проведения технического осмотра судов, спасательных станций, постов, маневренных поисковых групп и других подразделений, необходимых для осуществления задач, возложенных на инспекцию.

2. Подчинить Государственную инспекцию по маломерным судам области Управлению жилищно-коммунального хозяйства облисполкома.

3. Принять к сведению, что областным советом ОСВОДа (т. Майковым А.С.) переданы, а Управлением жилищно-коммунального хозяйства облисполкома (т. Королевым А.Е.) приняты в установленном порядке Государственной инспекцией по маломерным судам области соответствующие сооружения, материально-техническое имущество, численность работников, фонд заработной платы, денежные средства и ассигнования по состоянию на 1 апреля 1985 года.

4. Утвердить Правила пользования маломерными судами на водоемах области согласно приложению.

5. Обязать исполкомы окружных, городских, районных Советов народных депутатов, Управление жилищно-коммунального хозяйства облисполкома обеспечить:

использование Государственной инспекцией по маломерным судам в навигационный период совместителей и широкое привлечение общественности к своей деятельности;

отвод в установленном порядке по согласованию с соответствующими службами береговых земельных участков для строительства пунктов технического надзора, постов и диагностических станций маломерного флота;

служебными помещениями областную и участковые инспекции по маломерным судам.

6. Тюменскому управлению Госкомнефтепродуктов (т. Акимову) принять меры к расширению сети водных заправочных станций для обеспечения владельцев маломерных судов горюче-смазочными материалами.

Заместитель

председателя исполкома

Ю.Р.КЛАТ

Секретарь исполкома

В.И.ЕРОФЕЕВ

Приложение

к Решению

Тюменского облисполкома

от 30 апреля 1985 N 148

Раздел I

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Безаварийное плавание судов маломерного флота требует строгой дисциплины и постоянного внимания со стороны водителей маломерных судов-катеров, моторных и гребных лодок, парусных (лодок, парусных яхт, байдарок и других плавсредств), поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам РСФСР.

2. Все граждане, пользующиеся маломерными моторными, парусными и гребными плавсредствами на водоемах области и ответственные за эксплуатацию их, а также базами-стоянками маломерных судов, обязаны обеспечить безаварийное плавание всех видов флота, предупреждать гибель людей на воде, выполнять настоящие Правила, Правила плавания по внутренним водным путям РСФСР, местные Правила плавания по внутренним водным путям Обь-Иртышского бассейна, не допускать порчи государственного имущества, загрязнения и засорения водоемов и береговых территорий.

3. Все предприятия, учреждения, общественные организации, проводящие на судоходных путях области соревнования, водные праздники и т.п. на плавсредствах любых видов, обязаны согласовать порядок их проведения с судоходной инспекцией Обь-Иртышского бассейна, объединенным Обь-Иртышским речным пароходством, УВД облисполкома, советами ОСВОДа и Государственной инспекцией по маломерным судам в установленном порядке.

4. При проведении экскурсий, массовок на маломерных судах организации и учреждения обязаны выделять лиц, ответственных за безопасность отдыхающих на воде и охрану общественного порядка.

5. Эксплуатация баз-стоянок маломерных судов на берегах водоемов области разрешается только после ежегодного навигационно-технического освидетельствования Государственной инспекцией по маломерным судам этих баз на право эксплуатации.

Раздел II

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ

1. Настоящие Правила распространяются на все маломерные суда, поднадзорные Государственной инспекции по маломерным судам РСФСР, принадлежащие организациям и жителям Тюменской области, а также на суда, базирующиеся на базах-стоянках ее территории, независимо от принадлежности и назначения.

2. Настоящие Правила, Правила плавания по внутренним водным путям РСФСР, местные Правила плавания по внутренним водным путям Обь-Иртышского бассейна маломерных судов обязаны знать и строго выполнять все судоводители маломерных судов и лица, ответственные за их эксплуатацию.

3. К управлению маломерными моторными судами со стационарными двигателями, подвесными и бортовыми малометражными двигателями, парусными яхтами допускаются только лица, имеющие удостоверения на право управления этими судами, выдаваемые жителям Тюменской области Государственной инспекцией по маломерным судам.

4. Вне зависимости от районов эксплуатации все маломерные суда, принадлежащие организациям и жителям Тюменской области, подлежат постановке на учет в Государственной инспекции по маломерным судам с получением судового билета и номерного знака.

Все суда организаций и жителей области, а также суда, базирующиеся на водоемах, обязаны ежегодно предъявляться к навигационно-техническому освидетельствованию на годность этих судов к плаванию Государственной инспекции по маломерным судам.

Примечание. Моторные и парусные суда, принадлежащие добровольным спортивным обществам и ДОСААФ, построенные и эксплуатируемые только как гоночные, по согласованию с Государственной инспекцией по маломерным судам освидетельствуются на годность к участию в соревнованиях, тренировках к ним в специальных комиссиях этих обществ.

5. Ответственность за эксплуатацию маломерных судов, за выполнение всех требований и правил, регламентирующих безопасность плавания, несут организации и лица, ответственные за эксплуатацию судов, а также старшее (ответственное) лицо на судне.

6. Каждый выход судна в плавание, планируемое время возврата на базу и фактическое возвращение его должны отмечаться в специальном журнале по месту базирования.

Запрещается

маневрировать и останавливаться вблизи идущих или стоящих немаломерных судов, земснарядов, плавучих кранов и т.д. и в промежутках между ними;

останавливаться или становиться на якорь в пределах судового хода (полосы движения, рекомендованного курса), плавучих навигационных знаков, пассажирских и грузовых причалов, дебаркадеров, на расстоянии менее 200 м выше и ниже их;

выходить на судовый ход при ограниченной, менее 1,0 км, видимости, а парусным судам, кроме того, и ночью;

выход в плавание и эксплуатация маломерных моторных, парусных и моторно-парусных судов при отсутствии у судоводителей этих судов следующих действительных документов: удостоверения на право управления судном с талонами нарушений и судового билета с техническим талоном о прохождении очередного технического освидетельствования на годность к плаванию;

движение моторных, парусных и гребных судов в тумане или других неблагоприятных метеорологических условиях, когда из-за отсутствия видимости ориентирование невозможно;

пользоваться моторными, парусными, гребными и другими маломерными судами при нарушении требований и норм, установленных Правилами навигационно-технического надзора за маломерными судами, внесенных в судовой билет и технический талон;

самовольная подбуксировка моторных, парусных, гребных лодок и катеров к транспортному, техническому и вспомогательному флоту (баржам), шаландам, земснарядам и т.д.;

запрещается движение академических гребных судов, парусных и моторных гоночных судов, гребных прокатных судов на всех судовых ходах;

управлять маломерными судами лицам в нетрезвом состоянии, а также перевозить на судах лиц в нетрезвом состоянии;

устанавливать паруса на гребных лодках при отсутствии соответствующей записи в судовом билете;

выходить на гребных лодках (шлюпках) в темное время суток без сигнального белого фонаря при работе под мотором любой мощности без сигналов, записанных в судовом билете;

выходить моторным, парусным и гребным судам на акватории, отведенные для купания и пляжей, огражденных поплавками, буйками;

передоверять управление судном лицу, не имеющему на это права;

движение на больших скоростях у мест, отведенных для купания и пляжей;

создавать аварийную обстановку и осложнять маневрирование и движение транспортных судов;

заниматься браконьерством и перевозным промыслом;

купаться с катеров, лодок и яхт и раскачивать их;

лежать в маломерном судне, оставляя без наблюдения окружающую акваторию;

пересаживаться с одного маломерного судна на другое во время нахождения их на акватории;

остановка под мостами или около них;

расхождение и обгон судов в местах расположения аварийно-ремонтных заграждений, заградворот, паромных переправ, а также в пролетах мостов и в подходных каналах при подходе к шлюзам.

7. На весь маломерный флот, состоящий на учете в Государственной инспекции по маломерным судам, независимо от принадлежности, присваивается бортовой номер судна и выдается судовой билет.

Прокатным гребным и парусным лодкам устанавливается литер из одной буквы и порядковый номер.

Раздел III

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ НАСТОЯЩИХ ПРАВИЛ И КОНТРОЛЬ

1. Водители маломерных судов и переправ, работники, ответственные за их эксплуатацию, вызвавшие своим неправильным поведением происшествие с судами и осложнение движения, гибель людей или другие тяжкие последствия, несут ответственность в установленном законом порядке.

2. Все судоводители маломерных судов при первом требовании сотрудников Государственной инспекции по маломерным судам, подразделений управления УВД облисполкома, судоходной инспекции Обь-Иртышского бассейна, спасательных станций, ОблСВОДа, а также внештатных инспекторов Государственной инспекции по маломерным судам и добровольных народных дружин обязаны останавливать свои плавсредства в безопасном месте вне судового хода, предъявлять документы на право управления и судовую документацию.

3. К лицам, виновным в нарушении настоящих Правил, Правил плавания по внутренним водным путям РСФСР и других положений, регламентирующих безопасность плавания маломерных судов, Государственная инспекция по судам выносит следующие решения:

а) о проверке знаний нарушителя на экзаменационном заседании комиссии для установления возможности допуска его к дальнейшему управлению судном;

б) отстранять от управления судами лиц, находящихся в нетрезвом состоянии, а также не имеющих удостоверения на право управления маломерными судами;

в) запрещать дальнейшую эксплуатацию судов, а при необходимости передавать суда для хранения на базы (сооружения) для их стоянок за счет судовладельца, которые не поставлены на учет, не предъявлены для прохождения ежегодного техосмотра;

г) запрещать эксплуатацию баз (сооружений) для стоянки судов, не предъявленных к ежегодному техническому освидетельствованию, с целью проверки их готовности к безаварийной эксплуатации и обеспечению безопасной стоянки судов.